随着新能源行业的迅速发展，而动力电池又是新能源汽车的核心部件，由于电池安全问题引发的新能源自燃事故，严重危害人民的生命安全，因此电池的安全性慢慢的被人们所关注，所以安全性能测试和检测是很有必要的。

  而电池过充防爆试验箱是其中一种电池检测设备，用于电池在过充过放中防止电池的爆炸或者燃烧对试验人员产生伤害，采用钢质材料，质地强，防爆效果好。

  电池防爆试验箱本身是需要起到保护作用，用于电池在过充过放中防止电池的爆炸或者燃烧对试验人员产生不必要的伤害，可是市面上有些厂家因使用便宜材料，而导致电池防爆试验箱自身爆炸燃烧，最后反而无法灭火了，使得用于测试电池安全的防爆箱，反而变得不安全了。电池防爆试验箱需要严格依据满足GB/T31241，GB/T31485,GB/T31467各项标准，防爆试验箱须具备以下安全保护功能：

  1、自动防爆泄压系统：具有排气功能，即将试验中产生的大量废气排出室外;具有防爆泄压功能，即防护箱后部具有磁铁吸附式泄压门(规格：300*300mm)，当强气流冲击时，该泄压门自动打开，减轻爆炸冲击力。

  3、排气系统：单独控制，当试验样品产生烟雾时，设备能自动检测，并通过管道将烟雾排出

  5、灭火装置：防爆试验箱带灭火装置，一旦电池爆炸可通过远程遥控方式来进行灭火。

  电池代有新材出，各领风骚数十年。在过去的一个多世纪，电池行业的发展一直伴随着技术革命。从铅酸电池、镍镉电池，到碱性电池、镍氢电池，再到锂离子电池。如今，比锂离子电池单位体积内的包含的能量更高的锂金属电池，正在加速其产业化进程。 日前，有消息称，一条具有全球竞争力的锂金属电池制造自动化产线在合肥正式启用。该消息表示，这是中国乃至全球首创的锂金属电池制造专用自动化产线，也是我国自主研发的新一代动力电池技术在规模化量产上的又一重大进展。 9月19日，在合肥举办的锂金属电池创新技术论坛上，盟维科技位于合肥经开区的锂金属电池自动制造线创新实验室正式启用。此次启用的产线实现了新一代锂金属电池单位体积内的包含的能量500Wh/kg的重大突破。 “本

  “呼啸而来” /

  1 特点 1.1 单体电池工作电压高达3.7V 是镍镉电池， 镍氢电池的3倍，铅酸电池的近2倍，这也是锂离子动力电池比能量高的一个重要原因。因此组成相同电压的动力电池组时，锂离子动力电池使用的串联数目会大大少于铅酸电池和镍氢电池。如果动力电池中单体电池数量越多，电池组中单体电池的一致性要求就越高，寿命就越不好做，在实际使用的过程中电池组有问题分析后，一般是其中一、两个单体电池出问题然后导致整组电池出现问题，因此不难理解为什么48V的铅酸电池比36V的铅酸电池反馈要高，从这个方面上讲锂电更适合动力电池的使用。例如36V 的锂电只需要10个单体，而36V铅酸电池需要18个单体电池，即3只12V的电池组，而每只12

  5月2日，工信部发布了第295批获得许可的《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录。根据高工电动车网统计，共有370款新能源车入选，包含113款改装车型和40款底盘。 其中，新能源客车及底盘共有265款，占总数的71.6%；新能源专用车及底盘有88款，占比达23.78%；而新能源乘用车则有17款，占4.6%。 在所有新能源客车中，纯电动客车有137款(包含20款底盘)，插电式混合动力客车有31款(包含2款底盘)，而改装车型有97款。 在车长方面，6-8米的车型共计24款，占比9%；8-10米车型共计104款，占比39.2%；10-12米车型则有118款，占44.5%。其他的还有19款12米以上的车型，占总数的7%。 而在88款新能源专

  作为未来极具潜力的标准化电芯代表，大圆柱凭借高性能、高制造效率、极致成本和安全，成为众多电池企业青睐布局的技术路线之一。 电池中国获悉，近日，力神电池第一代46系列大圆柱电池已完成设计定型，在相关材料、体系平台、结构工艺、模组方面申请专利60余项。 作为新能源领域的一支“国家队”，凭借在圆型电池研发生产制造领域深厚的技术积累和行业积淀，力神电池积极地推进并实施了“揭榜挂帅”科技攻关激励政策，快速推动46系列大圆柱产品研究开发进程。 据电池中国了解，今年6月，力神电池46系列大圆柱电池中试线建设完成并投入到正常的使用中，为量产线工艺验证提供了可靠的支撑平台。据悉，该中试线选用先进的锂离子电池工艺技术，线体整体设计兼顾自动化与柔性化

  首亮相 /

  中国 上海，2023年7月11日——中国领先的高性能专用SoC芯片供应商泰矽微（Tinychip Micro）近日宣布推出TCB561单串锂电池的电量计芯片，采用WLCSP12封装（1.98mmX1.30mmX0.415mm），用于单串锂离子或锂聚合物电池的电量管理。TCB561内置高精度电流电压检测电路，集成基于精准电池模型的高精度自适应电量计算法，较传统阻抗算法或电压补偿算法具有更高的电量预测精度及更好的温度特性。同时支持内部MCU资源开放，支持二次开发。在国产电量计和电池管理芯片领域具有标杆意义。 随着各类智能移动终端的普及，对高精度电池电量的需求越发广泛。电量计芯片作为电池PACK保护板的重要组成，现慢慢的变成了各终端

  电量计芯片TCB561 /

  1 引言 计算机已在各行各业得到普遍应用。作为必然的联系到计算机软硬件能否安全运作的一个主要的因素——电源质量的可靠性应当成为中小企业首要考虑的问题。伴随着计算机的诞生而出现的UPS(Uninterrupted Power Supply)现已被广大计算机用户所接受。UPS大多数都用在给单台计算机、计算机网络系统或其它电力电子设备提供不间断的电力供应。目前，UPS正在被广泛地应用于计算机、交通、银行、证券、通信、医疗、工业控制等行业。 不少电气工程人员在配置电源时，往往比较注重不间断电源(UPS)主机的性能，忽视了对UPS配套蓄电池的选择。不恰当的配套蓄电池选择往往会造成UPS后备时间不足、电池不能放电等事故，极度影响UPS的质量

  的选择与维护 /

  品英Pickering将在2023中国汽车测试及质量监控博览会演示电池管理系统（BMS）检测系统及相关开关、仿线中国汽车测试及质量监控博览会将于 2023年8月9-11日在上海世博展览馆举行 2023年8月7日，于英国Clacton-on-Sea。品英Pickering作为用于电子测试和验证的模块化信号开关和仿真解决方案的全球供应商， 将在2023年8月9-11日于上海世博展览馆举办的2023中国汽车测试及质量监控博览会中，携手Pickering大中华区销售代理商广州虹科电子科技有限公司，演示电池管理系统（BMS）检测系统，并推介相关开关、仿真、软件和技术服务 ，以简化您的高性能电子测试和验证系统的开

  管理系统测试系统及相关技术 /

  10月31日消息，美国时间周一，特斯拉股价下跌近5%。此前，特斯拉的长期合作伙伴、电池供应商松下发布财报承认，在截至2023年9月末的第三季度，松下在日本的电池产量减少。这些消息引发了投资的人对电动汽车需求疲软的担忧，尤其是对那些价格较高、可能没办法享受美国政府税收减免或其他激发鼓励措施的电动汽车。松下的电池被用于特斯拉推出较早、价格较高的Model X SUV和Model S轿车。 在10月18日的特斯拉第三季度财务报表电话会议上，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）提醒股东，高利率给公司带来了巨大压力，迫使电动汽车保持较低的价格，可能阻碍消费者购买或租赁电动汽车的能力。 马斯克还多次表示，随着备受期待的电动皮卡CyberTru

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